本文转自：中国质量报
本报讯（记者 何可）近日，市场研究机构J.D.Power（君迪）发布2026中国新能源汽车产品魅力指数研究成果。该研究运用君迪独有的分析模型，围绕拥车、驾车、补能等各方面衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验。
研究数据表明，2026年中国新能源汽车市场产品魅力行业整体得分为829分（1000分制），继2025年行业得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。这表明，在市场竞争持续加剧的背景下，新能源汽车产品正加速将竞争重心从价格与配置扩展到产品体验与用户价值本身，希望通过产品力“打动”车主。从不同能源类型来看，2026年，插电混动车型的产品魅力指数得分提升幅度最大，较2025年提升29分，纯电动车型和增程式车型产品魅力指数均提升21分。
君迪中国区汽车产品力解决方案事业部总经理王甡表示，与去年相比，2026年，新能源产品魅力指数增长幅度超过过去3年，中国新能源车的设计创新得到用户的肯定。从因子层面来看，安全感得分增长最多，达到29分，而续航满意度提升17分，升幅最小，且因子权重明显降低，这显示出随着中国新能源车三电技术的进步，用户的续航刚需已经得到较好满足，续航对新能源车购买决策的影响正在降低。在品牌方面，中国自主新势力依然表现出色，销量占比和营收占比连续3年增长，并凭借优秀的产品魅力，在40万元以上高端市场占据绝对主导地位，销量占比达到83%；与之相对应的，传统自主品牌和自主新创品牌则依靠出色的性价比贡献了20万元以下新能源市场的主要销量。品牌阵营的市场格局分化明显。
该研究还发现，纯电车型凭借产品力提升与价格稳定，实现市场份额强势回升。2026年，纯电动车型在新能源汽车市场中的销量占比由2025年的58.5%上升至66.9%。在产品力持续增强的背景下，其平均成交价仅微增0.04万元，价格保持高度稳定。与此同时，插电混动与增程式车型的市场份额分别下滑6.6%和1.9%，且均价均呈现上涨态势。产品体验的持续优化与价格稳定性共同构成了纯电车型的双重竞争优势，为其重新注入了市场增长动力。
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